在油氣潤滑技術(shù)還沒有普及的時候，一些冷軋薄板廠冷鏈軋機的工作輥軸承大都是采用的干油潤滑，但是在使用中卻總是存在各種各樣的問題，比如：

1、因乳化液帶壓噴射，乳化液滲進工作輥軸承箱內(nèi)造成干油乳化泄漏，而污染了乳化液，影響帶鋼表面質(zhì)量。

2、干油乳化后，潤滑效果不好導(dǎo)致軸承消耗量非常大。

3、軸承燒損造成的停機次數(shù)增多影響產(chǎn)量。

4、要經(jīng)常處理燒毀的軸承，更換新的軸承，導(dǎo)致備件費用和加工費用非常高。

5、干油消耗量大且浪費嚴重。

以上這些問題在油氣潤滑技術(shù)出現(xiàn)后得到了有效的解決。所以，油氣潤滑這項技術(shù)在國內(nèi)慢慢普及后，各大企業(yè)紛紛在軋機工作輥軸承上更換成了油氣潤滑系統(tǒng)，逐漸取代了常規(guī)的干油潤滑。

油氣潤滑技術(shù)是繼油霧潤滑之后發(fā)展起來的一種新型潤滑方式，是目前當今世界上比其他潤滑方式更先進，投資更小，潤滑更佳，且得到潤滑界人士一致公認的效果更好的一種節(jié)能環(huán)保型潤滑方式。

油氣潤滑尤其適合像高溫、重載、高速和極低速，以及有水和臟物侵入的這種惡劣工況，特別是近年來油氣潤滑技術(shù)以前所未有的速度得到推廣，并在像軋機工作輥軸承這樣的工況上被廣泛的應(yīng)用。