油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)在滾動(dòng)軸承上的應(yīng)用

對(duì)滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，延長(zhǎng)疲勞壽命，排出摩擦熱，對(duì)軸承進(jìn)行冷卻。傳統(tǒng)的滾動(dòng)軸承采用的潤(rùn)滑方法，不僅對(duì)油的粘度有嚴(yán)格要求，而且對(duì)供油量也有著嚴(yán)格要求。

為了取得最佳潤(rùn)滑效果，供油量過(guò)多或過(guò)少都是有害的。傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式均無(wú)法準(zhǔn)確地控制供油量多少，僅適用于中、低速滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑，而油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)也很難可靠地向各個(gè)軸承供應(yīng)油量幾乎恒定不變的潤(rùn)滑油，使各個(gè)摩擦點(diǎn)的油量多少始終處于一種波動(dòng)狀態(tài)，時(shí)多時(shí)少，不利于主軸軸承轉(zhuǎn)速的提高和壽命的提高。

近幾年發(fā)展起來(lái)的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)則可以精確地控制各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑劑的量，可靠性極高，煙臺(tái)華順的軸承油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)能對(duì)供油狀況、壓縮空氣壓力、油箱液位進(jìn)行有效監(jiān)視，一旦發(fā)生故障能及時(shí)報(bào)警，并顯示故障類型；并能對(duì)進(jìn)入軸承座的油氣流進(jìn)行監(jiān)視，當(dāng)油氣流不通時(shí)能及時(shí)報(bào)警，有效地避免軸承毀壞。

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