
某鋼廠連鑄出坯輥道軸承潤滑原采用的是油脂潤滑系統(tǒng),多年運(yùn)行過程中,軸承因潤滑不良經(jīng)常會(huì)卡死失效,造成更換輥道頻繁,不僅影響生產(chǎn)還增加了設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用。
為了改善設(shè)備的運(yùn)行狀況,該廠決定改造成油氣集中潤滑系統(tǒng)。改造完成后,相比之前使用的油脂潤滑有著以下改善:
1、因連鑄出坯輥道處在高溫區(qū),用油脂潤滑時(shí)容易過熱,油脂因高溫而碳化,破壞摩擦副上的油膜;改為油氣潤滑后,持續(xù)不斷的壓縮空氣會(huì)對摩擦副進(jìn)行不間斷的冷卻,使其能始終保持較低的溫度。

2、使用油脂潤滑時(shí),摩擦副容易進(jìn)入灰塵、鋼渣、水等異物;改為油氣潤滑后,壓縮空氣會(huì)在軸承座保持一定的正壓,使各種異物止步于摩擦副外,保持摩擦副內(nèi)部的清潔。
3、油脂的流動(dòng)性差,每次加油需充滿整個(gè)摩擦副,不能起到有效潤滑;而油氣潤滑可在摩擦副表面形成一層均勻且穩(wěn)定的油膜。
4、稀油價(jià)格比油脂低且用量少,使用油氣潤滑成本低于油脂潤滑。
該鋼廠改造油氣潤滑系統(tǒng)后,沒有因潤滑不良引起死輥故障,降低了備件成本,提高了設(shè)備運(yùn)行率,減少了熱停時(shí)。而油氣潤滑也因其優(yōu)良的潤滑效果受到了更多企業(yè)的歡迎。



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