油氣潤滑系統(tǒng)的智能性體現(xiàn)在哪里？[ 02-23 13:53 ]

油氣潤滑系統(tǒng)可以實現(xiàn)監(jiān)控，工作可靠，輸送效率高，使用維護方便，潤滑劑使用率高，機電一體性高，及其適用于高溫、高速、高負載及環(huán)境惡劣等條件下多點軸承的潤滑。

集中潤滑系統(tǒng)中的智能溫控器的作用？[ 02-22 13:29 ]

集中潤滑系統(tǒng)中的智能溫控器能夠感通過熱電阻應油箱內的油溫，并在前面的小顯示器上顯示出來，如果溫度不夠熱，可根據(jù)提前設置好的溫度，當油溫到達設置的溫度下限后可自動加熱，一旦加熱到設置的溫度上限后又會智能的停止加熱，真的是非常的智能。溫度上下限可提前進行設置，根據(jù)現(xiàn)場對油溫的需求設置。

裝在齒輪泵上的聯(lián)軸器有什么作用呢？[ 02-20 13:29 ]

油氣潤滑系統(tǒng)的齒輪泵上裝有一個聯(lián)軸器，別看它小，也是華順人特別制做的，齒輪泵安裝在法蘭上再連接到電機上，中間有個聯(lián)軸器用于連接，聯(lián)軸器與泵之間有1mm的間隙，是為了防止磨損電機和泵，聯(lián)軸器上有個孔是用于安裝頂絲，是為了盲目聯(lián)軸器松動。

油氣潤滑系統(tǒng)出廠前需要進行哪些檢測[ 02-19 16:56 ]

油氣潤滑系統(tǒng)檢測分為多個工序，首先是對油氣潤滑系統(tǒng)的安裝過程中進行檢驗，主要針對設備內是否有雜物、各閥門轉動是否靈活、各部件型號是否一致、各連接處是否漏油、接線是否正確、線徑是否符合要求等等進行檢驗，確保何一個小細節(jié)都達標。安裝好再進行通電測試，看是特殊部件否有順序裝反的現(xiàn)象，之后才開啟測試模式運行油氣潤滑系統(tǒng)的各項參數(shù)，最后測試各報警系統(tǒng)是否異常。

軸承座密封如果沒有做好，會導致哪些后果？[ 02-08 11:57 ]

軸承座密封不好，將有水和氧化鐵皮等雜質進入軸承座內部，水的進入導致軸承潤滑效果降低，軸承的使用壽命明顯下降，雜質的進入將導致軸承發(fā)生磨粒磨損，因此要求軸承座的密封性要做好。

為什么要定期檢查空氣過濾器？[ 02-05 14:37 ]

油氣潤滑設備對壓縮空氣的要求為潔凈、無水。在實際應用中，部分鋼廠的氣源無法保證100%潔凈無水，少量的水和灰塵，可通過空氣過濾器進行濾清。這也就需要維護人員定期對空氣過濾器進行檢查，更換濾芯，防止最終的油氣混合流中含雜質，堵塞油氣分配器。

油氣混合塊有什么功能？[ 02-04 11:12 ]

油氣混合塊將定量的潤滑油和干凈的壓縮空氣混合后，由壓縮空氣將小油滴均勻地分配給各個潤滑點。油氣混合塊上的接近開關用于調節(jié)混合器內柱塞的工作次數(shù)和監(jiān)控混合器的工作狀態(tài)。當二位二通電磁換向閥得電換向后，混合塊開始工作，帶動接近開關發(fā)出信號，則視為混合塊工作正常；若混合器上的接近開關超過設定時間未發(fā)出信號，則視為混合塊故障，報警器開始報警。

油氣混合塊是如何生產出來的？[ 02-03 14:22 ]

油氣混合塊是華順油氣潤滑系統(tǒng)中的一個小部件，但它雖然小，但是也要經過好幾個工段的打造才能成為一個真正的成品。首先工人會根據(jù)油氣出口的個數(shù)，選擇適當長度的胚料（即鋁塊），被選中的鋁塊先用鋸床將其割到符合的大小，再經過銑床進一步處理并使其表面光滑，用車床進行鉆眼攻絲，然后再用倒角機進行磨邊處理使邊角圓滑不割手，最后再進行表面氧化（做表面氧化是為了防止鋁塊生銹），成品入庫登記在冊后，由專人領用裝配到油氣潤滑系統(tǒng)中。

安裝油氣潤滑系統(tǒng)必須要使用不銹鋼管的原因[ 02-02 13:49 ]

使用油氣潤滑系統(tǒng)的現(xiàn)場大多是高溫、高濕等很惡劣的環(huán)境，因此需要管路有較高的耐高溫、耐腐蝕性。相對普通管路來說不銹鋼管在高溫、高濕及氧化鐵皮很多的惡劣環(huán)境下不易變形更不易生銹，有利于延長系統(tǒng)及管路的使用壽命，從而能更好的保障油氣潤滑的使用效果。

齒輪油氣潤滑的工作原理[ 02-01 13:27 ]

開式齒輪油氣潤滑系統(tǒng)適用于高粘度潤滑油或可流動的干油噴射，可對開式齒輪或齒輪變速箱中的齒面進行全面而均勻地噴射。在對齒輪進行潤滑時，應把潤滑劑噴射在驅動齒輪的承受壓力負荷的齒面上。如齒面較寬，則應把多個噴嘴并列安裝在一起，以便使噴射面能重疊，從而確保在齒面上沒有潤滑劑的噴射盲點。

油氣潤滑設備好品質，華順用品質征服用戶[ 01-29 11:45 ]

每臺油氣潤滑設備都是華順人心血和汗水的結晶，只有付出了辛勤的努力，用戶是可以感受得到的。華順不會讓您失望的，值得您付出同等的價格。

為什么要保持軸承座內有一定的正壓？[ 01-29 11:03 ]

在實際工況中，雜物及水是很容易進入軸承座內的，除非軸承座能維持一種連續(xù)的正壓狀態(tài)，也正是這樣，對軸承密封型式的選擇至關重要，既要考慮維持正壓狀態(tài)，又要考慮密封唇的磨損。

干油潤滑與油氣潤滑在鑄機應用比較[ 01-28 13:53 ]

油氣潤滑系統(tǒng)除了在系統(tǒng)穩(wěn)定性、油耗量少、潤滑效果、環(huán)境保護、等方面要由于干油潤滑系統(tǒng)。連續(xù)的壓縮空氣不但給軸承送去了潤滑油，還在軸承座內形成正壓，防止氧化鐵皮和水進入軸承座，在扇形段下線檢修時，使用油氣潤滑的軸承軸承不用清洗檢查方便。

油氣潤滑比干油潤滑省油的原因[ 01-27 12:04 ]

干油潤滑系統(tǒng)供油量的控制是通過供油周期與每個分配器活塞的行程來實現(xiàn)的。油氣潤滑系統(tǒng)中潤滑劑的劑量及分配是通過遞進式分配器進行的，遞進式分配器由一個起始片、一個終止片和至少三個中間片組成。遞進式分配器采用間歇式的工作方式，但油氣潤滑系統(tǒng)能實現(xiàn)潤滑點的連續(xù)供油潤滑，這對潤滑點來說，潤滑效果是不錯的。相對于干油的間歇式潤滑，油氣潤滑可以將1.5mL潤滑油在1小時內均勻的供給潤滑點，其供油量只供形成潤滑油膜，耗油量僅為干油的1/30。

冷軋帶鋼表面殘油的主要成分[ 01-26 14:36 ]

冷軋帶鋼表面殘油主要成分是由軋制油、機械潤滑油、液壓油構成。造成冷軋帶鋼表面殘油過高的主要原因是:軋機內液壓系統(tǒng)和軸承稀油潤滑系統(tǒng)泄漏,以及末道次吹掃缺陷。

為什么軸承座內要保持連續(xù)的正壓？[ 01-25 13:41 ]

實際工況中，雜物及水是很容易進人軸承座內部的，除非軸承座能維持一種連續(xù)的正壓狀態(tài)，也正是這樣，對軸承密封型式的選擇至關重要，既要考慮維持正壓狀態(tài)，又要考慮密封唇的磨損。

為什么要重視待換軋機的預潤滑？[ 01-22 12:02 ]

對于剛上線的軋機，潤滑點的油氣量短時間內跟不上，存在欠潤滑狀態(tài)下，軸承就在高速重載下運行，而損壞摩擦副表面，即使后面加大油氣量，也無濟于事，因此添加了加油小車，軋機裝配完成后，對輥系的油氣潤滑系統(tǒng)油路管線進行測試，同時注入潤滑油到軸承內。

壓縮空氣氣壓不穩(wěn)定對油氣潤滑系統(tǒng)有什么影響？[ 01-21 13:37 ]

氣壓不穩(wěn)定導致壓力繼電器經常報重故障（油氣潤滑系統(tǒng)會停止運行），從而導致分配器和混合器的不能動作，且不管是混合器故障，還是分配器故障，都報分配器故障，會給檢查帶來很大的不便。

壓縮空氣中不能含有水分的原因[ 01-20 13:31 ]

壓縮空氣中如果帶有水分的話，不僅會破壞油膜，危害軸承，而且還會造成零件嚴重銹蝕。軸承內部水的來源有：一是隨壓縮空氣進入，可通過過濾、干燥除水。二是軋輥冷卻水侵入，因此要規(guī)范裝配操作，防止密封失效。

油氣潤滑系統(tǒng)的分站箱的功能[ 01-19 15:22 ]

油氣潤滑系統(tǒng)分站箱的作用是將主站送來的潤滑劑進行分配,并和壓縮空氣混合形成油氣混合物后再送給下游的油氣分配器。在分站箱中裝有完整的壓縮空氣處理裝置（以對壓縮空氣進行處理），潤滑劑的分配是由遞進式分配器來完成的；潤滑劑和壓縮空氣在油氣混合塊中進行混合后形成紊流狀的氣液兩相流體，即油氣混合物。