輥道輥?zhàn)拥妮S承采用干油集中潤(rùn)滑的方式,由于環(huán)境溫度較高,平均在700C以上,極容易導(dǎo)致干油融化或在管路內(nèi)干結(jié),造成潤(rùn)滑脂不能到達(dá)潤(rùn)滑點(diǎn)。另外,由于區(qū)域環(huán)境粉塵大,尤其是細(xì)碎的氧化鐵皮多,容易導(dǎo)致軸承卡死、輥頸磨損斷裂等故障,制約正常生產(chǎn)。

輥?zhàn)虞S承潤(rùn)滑采用干油潤(rùn)滑，在使用中存在以下問(wèn)題：

1、油量難以調(diào)節(jié)。由于油脂潤(rùn)滑工作方式的原因,在使用過(guò)程中,難以對(duì)供油量進(jìn)行調(diào)節(jié)。現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度較高,且管線較長(zhǎng),若給油量調(diào)節(jié)過(guò)小,給油間隙過(guò)長(zhǎng),則容易導(dǎo)致管線內(nèi)部干油干結(jié)堵塞管路,從而導(dǎo)致軸承供油不暢,軸承卡死；若油量調(diào)節(jié)過(guò)大,間隙時(shí)間過(guò)短,則容易導(dǎo)致干油過(guò)剩,浪費(fèi)嚴(yán)重。

2、多余的堆積干油難以處理,且易引起燃燒,構(gòu)成隱患。工廠為了達(dá)到優(yōu)良的產(chǎn)品性能,有的會(huì)蓋上保溫罩,降低輥道運(yùn)行速度,對(duì)線圈進(jìn)行緩冷,這樣就導(dǎo)致輥道區(qū)域環(huán)境溫度非常高,干油極易融化。融化了的干油不僅污染環(huán)境,而且高溫經(jīng)常會(huì)引發(fā)廢油燃燒,尤其在夏季高溫時(shí)間,燃燒更加頻繁,構(gòu)成了一個(gè)比較嚴(yán)重的火險(xiǎn)隱患。

3、由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境氧化鐵皮較多,相當(dāng)多的氧化鐵皮微粒漂浮并粘結(jié)在軸承表面的干油上,并被帶入軸承座內(nèi),干油混合進(jìn)氧化鐵皮,形成了具有一定危害的磨削劑,損壞軸承,大大降低了軸承的使用壽命,并會(huì)磨損輥?zhàn)虞侇i,導(dǎo)致輥頸斷裂,造成故障停機(jī),影響生產(chǎn)。

干油潤(rùn)滑在使用中存在的這些弊端，在改用油氣潤(rùn)滑后可以得到解決，所以目前大部分鋼廠的輥?zhàn)虞S承已經(jīng)改造為油氣潤(rùn)滑。

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