隨著潤(rùn)滑行業(yè)的不斷發(fā)展，目前我國(guó)應(yīng)用較為廣泛的潤(rùn)滑方式有稀油潤(rùn)滑、干油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑。

眾所周知，稀油潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備占用空間大、安裝及維護(hù)不便、耗油量大、易造成浪費(fèi)、污染周圍介質(zhì)(水及乳化液)投入成本較高。

采用干油潤(rùn)滑時(shí)因潤(rùn)滑脂氧化又不能及時(shí)排出，在潤(rùn)滑點(diǎn)處(如軸承座內(nèi))易結(jié)為顆粒塊加劇摩擦副的磨損難以保證潤(rùn)滑效果，而且耗油量大，其油脂的溢出又產(chǎn)生大量臟物難以處理而污染環(huán)境包括水及乳化液，更換備件的費(fèi)用及加工費(fèi)用較高。

而油霧潤(rùn)滑當(dāng)前面臨的難題有：環(huán)境污染、供油量難以控制、油液黏度、管路布置受到限制、可靠性欠佳等?？梢钥吹剑瑐鹘y(tǒng)的潤(rùn)滑方式的種種問(wèn)題，已不能滿足快速發(fā)展的工業(yè)需求。

油氣潤(rùn)滑作為一種新的潤(rùn)滑技術(shù)，自20世紀(jì)90年代以來(lái)已開(kāi)始大量應(yīng)用于國(guó)內(nèi)冶金設(shè)備上。油氣潤(rùn)滑技術(shù)的出現(xiàn)，不僅實(shí)現(xiàn)了以其連續(xù)的、定量的、緩慢的、均勻的方式供油，而且還克服了上述所有潤(rùn)滑方式的不足。

可以說(shuō)油氣潤(rùn)滑技術(shù)是當(dāng)今世界最為先進(jìn)的潤(rùn)滑方法，其應(yīng)用在軸承開(kāi)式齒輪、行車軌道鏈條等設(shè)備上，具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在:

潤(rùn)滑效能高，大幅度延長(zhǎng)傳動(dòng)件的壽命；

介質(zhì)利用率高、高度節(jié)能；

應(yīng)用范圍廣、適用于惡劣工況；

大幅降低受潤(rùn)滑設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用；

對(duì)油品黏度的適應(yīng)性好，油量計(jì)量準(zhǔn)確；對(duì)環(huán)境影響小；

自動(dòng)化程度高，監(jiān)控手段完善；

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少、運(yùn)行可靠、維護(hù)量小，對(duì)受潤(rùn)滑的設(shè)備的大小沒(méi)有限制；

管道簡(jiǎn)潔且管道的布置不受走向限制；

用戶投資回收期極短、經(jīng)濟(jì)效益好等方面。

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