軋機(jī)的哪些部位的潤(rùn)滑可以使用油氣潤(rùn)滑裝置[ 07-27 15:33 ]

油氣潤(rùn)滑裝置可用于軋機(jī)的支承輥、偏轉(zhuǎn)輥、壓緊輥、工作輥、中間輥的軸承潤(rùn)滑，長(zhǎng)時(shí)間的使用未出現(xiàn)潤(rùn)滑不良的設(shè)備事故，可完全克服由于潤(rùn)滑不良造成的軸承及軸承座燒毀事故，降低了成本的支出。

普通的輪緣潤(rùn)滑系統(tǒng)的弊端[ 07-26 10:29 ]

普通的輪緣潤(rùn)滑裝置由于其噴射時(shí)間只達(dá)1秒或更短，噴出的潤(rùn)滑劑無(wú)法覆蓋車(chē)輪輪緣的完整圓周，再加上噴出的潤(rùn)滑劑過(guò)于厚重（塊狀），受離心力的影響無(wú)法準(zhǔn)確在車(chē)輪輪緣上涂布，或是灑落或脫落到機(jī)車(chē)其他部位或是鐵路沿線上，不僅潤(rùn)滑效果差，還帶來(lái)了污染。

潤(rùn)滑點(diǎn)需要的潤(rùn)滑是怎樣的？[ 07-25 11:36 ]

潤(rùn)滑點(diǎn)所需的潤(rùn)滑劑應(yīng)該以緩慢的均勻的微量油流到達(dá)軸承，如果潤(rùn)滑點(diǎn)所需要的潤(rùn)滑劑能以源源不斷的細(xì)流方式供給，那對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑效果是理想的。

推薦使用油氣潤(rùn)滑油的原因[ 07-22 10:40 ]

鋼鐵行業(yè)的主要設(shè)備屬于大型、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的成套設(shè)備，長(zhǎng)期處于高溫、重載、高速或極低速、粉塵污染、冷卻水侵襲等惡劣工況下運(yùn)行，因此對(duì)潤(rùn)滑油性能要求特別高。EL-C系列油氣潤(rùn)滑油就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)在惡劣工況下運(yùn)行的鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備提供卓越保護(hù)而研制的，與L-CKD標(biāo)準(zhǔn)油品對(duì)比，極大地改進(jìn)了油品的氧化安定性、熱安定性、抗乳化性、極壓抗磨性、防腐防銹性及低溫流動(dòng)性等。

油氣集中潤(rùn)滑的供油量是如何控制的？[ 07-21 09:53 ]

油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中的泵一般是按照設(shè)定的工作/暫停周期間歇式工作的，在泵排量額定的情況下，其工作時(shí)間和暫停時(shí)間的長(zhǎng)短取決于潤(rùn)滑點(diǎn)所需的潤(rùn)滑油量。在供油量的選擇上一般采用多次小量的原則，即讓泵工作的次數(shù)適當(dāng)多一些，而每次的供油量適當(dāng)小一些，以利于在油氣管中形成更連續(xù)及更薄、更精細(xì)的油膜層，從而獲得更滿意的潤(rùn)滑效果。

開(kāi)式齒輪使用油氣潤(rùn)滑的好處[ 07-20 11:45 ]

潤(rùn)滑劑的噴射量根據(jù)潤(rùn)滑需求選定，噴射時(shí)間根據(jù)齒輪的轉(zhuǎn)速來(lái)決定，以確保齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的每個(gè)受負(fù)荷的齒面上都能有微量的潤(rùn)滑油形成油膜，起到保護(hù)齒面的作用，齒輪油氣潤(rùn)滑耗油量少，簡(jiǎn)單、可靠，節(jié)省人工和成本。

高速電主軸油氣潤(rùn)滑的潤(rùn)滑原理[ 07-17 15:27 ]

高速銑床電主軸油氣潤(rùn)滑是利用壓縮空氣將微量的潤(rùn)滑油分別連續(xù)不斷地、精確的供給每一套主軸軸承, 微小油滴在滾動(dòng)體和內(nèi)外滾道之間形成彈性動(dòng)壓油膜, 而壓縮空氣則可以帶走軸承運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的部分熱量。同時(shí)，壓縮空氣在主軸軸承內(nèi)形成一定的正壓，可以有效防止雜質(zhì)等進(jìn)入軸承。

油氣潤(rùn)滑分站的作用[ 07-16 17:36 ]

潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)量較多的時(shí)候，就需要更多的油，相應(yīng)地主站負(fù)責(zé)向分站供送較高壓力的潤(rùn)滑劑，主站的結(jié)構(gòu)與普通的液壓站類(lèi)似。分站的作用是將油和壓縮空氣混合形成油氣混合物并通過(guò)合理布置的一級(jí)或多級(jí)油氣分配器將油氣混合物分配至各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。

使用天車(chē)油氣潤(rùn)滑環(huán)保的原因[ 07-15 15:14 ]

天車(chē)油氣潤(rùn)滑以采用了單質(zhì)噴嘴及分配器為其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在系統(tǒng)中，泵和噴嘴之間的中間管道就像是一個(gè)儲(chǔ)存潤(rùn)滑劑的蓄能器，整個(gè)管路系統(tǒng)中大約含有10％的潤(rùn)滑劑和90％的壓縮空氣，這樣的比例使壓縮空氣在噴射過(guò)程（約持續(xù)6秒鐘）中能夠?qū)?rùn)滑劑產(chǎn)生作用并使之形成精細(xì)涂層；由于系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，配置得當(dāng)，不會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑劑灑落在軌道或車(chē)輪之外。

使用油氣潤(rùn)滑油的必要性[ 07-14 14:33 ]

油氣潤(rùn)滑油適應(yīng)機(jī)械行業(yè)最新發(fā)展的需要，特別適用于高溫、重載、高速、極低速以及具有冷卻水和污物侵入潤(rùn)滑點(diǎn)的工況。由于它能解決傳統(tǒng)單相流體潤(rùn)滑技術(shù)所不能解決的問(wèn)題，且具有非常明顯的使用效果，改善了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，因此得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，尤其是在冶金行業(yè)。

遞進(jìn)式分配器是由哪幾方面組成的？[ 07-13 13:44 ]

遞進(jìn)式分配器不同的場(chǎng)合配置是不一樣的，根據(jù)每一路油量分配情況，都由一個(gè)起始片、一個(gè)終止片和至少三個(gè)中間片組成；每一個(gè)中間片均有一個(gè)工作活塞和兩個(gè)出油口，根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)所需支流的數(shù)量，來(lái)確定中間片的片數(shù)。

油氣潤(rùn)滑可以用微量的油量實(shí)現(xiàn)良好潤(rùn)滑嗎？[ 07-10 11:51 ]

根據(jù)油氣潤(rùn)滑供油量、軸承溫度和摩擦三者之間的關(guān)系來(lái)看，供油量、軸承溫度和摩擦并不呈正比關(guān)系，當(dāng)供油量增大到一定程度時(shí)，軸承溫度呈下降趨勢(shì)，隨著供油量的增大，軸承摩擦亦增大。因此，油氣潤(rùn)滑可用微量的供油量卻能達(dá)到降低軸承溫度和減少軸承摩擦的良好效果。

哪些設(shè)備可以使用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)？[ 07-09 10:01 ]

煙臺(tái)華順生產(chǎn)的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)適用于各類(lèi)高速線材、棒材軋輥軸承及活套、導(dǎo)衛(wèi)軸承；各種連鑄機(jī)輥組軸承；各類(lèi)冷軋、熱軋、平整機(jī)軋輥軸承等，還在齒輪尤其是大型開(kāi)式齒輪、蝸輪蝸桿、滑動(dòng)面、機(jī)車(chē)輪緣及軌道、鏈條等傳動(dòng)件獲得了廣泛應(yīng)用。

一級(jí)油氣分配器跟二級(jí)油氣分配器之間有什么區(qū)別？[ 07-08 16:21 ]

一級(jí)油氣分配器用于直接連接分站后再連接二級(jí)油氣分配器，一級(jí)油氣分配器上帶有過(guò)濾網(wǎng)用于過(guò)濾潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)，二級(jí)油氣分配器無(wú)過(guò)濾網(wǎng)，直接連接到各潤(rùn)滑點(diǎn)處。

為什么推薦開(kāi)式齒輪使用油氣潤(rùn)滑的方式[ 07-07 14:50 ]

開(kāi)式齒輪油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)適用于高粘度潤(rùn)滑油或可流動(dòng)的干油噴射，可對(duì)開(kāi)式齒輪或齒輪變速箱中的齒面進(jìn)行全面而均勻地噴射。在對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)把潤(rùn)滑劑噴射在驅(qū)動(dòng)齒輪的承受壓力負(fù)荷的齒面上。如齒面較寬，則應(yīng)把多個(gè)噴嘴并列安裝在一起，以便使噴射面能重疊，從而確保在齒面上沒(méi)有潤(rùn)滑劑的噴射盲點(diǎn)。

為什么油氣潤(rùn)滑設(shè)備中都會(huì)裝有氣源處理裝置呢？[ 07-06 15:23 ]

因?yàn)殚L(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)表明，壓縮空氣的質(zhì)量對(duì)油氣潤(rùn)滑設(shè)備的正常運(yùn)行至關(guān)重要，油氣潤(rùn)滑設(shè)備的故障80%以上是由于壓縮空氣太臟導(dǎo)致的，所以華順在系統(tǒng)中都配置了氣源處理裝置。

哪些因素會(huì)導(dǎo)致天車(chē)軌道受損？[ 07-03 17:33 ]

吊車(chē)車(chē)輪和軌道之間處于干摩擦狀態(tài)，這早已不是什么大秘密，由于干摩擦的存在，就造成了大量的磨損：車(chē)輪更換或修磨、軌道被啃蝕、頻繁地停機(jī)檢修、檢修時(shí)作業(yè)困難等，這樣不僅會(huì)給企業(yè)造成極大的困擾，還為此付出了高昂的成本代價(jià)。

使用軸承油氣潤(rùn)滑能獲得的收益[ 07-02 15:08 ]

軸承油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)由于沒(méi)有污染，工廠的環(huán)境更為干凈；即便是軸承座內(nèi)集聚的極少量油都可以集流回油箱。維護(hù)費(fèi)用大幅降低，換軸承時(shí)也不用清洗軸承座，更不用象干油潤(rùn)滑時(shí)還要對(duì)使用過(guò)的干油進(jìn)行處理。油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的管道布置及安裝簡(jiǎn)便，管徑小并且沒(méi)有象油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)那樣對(duì)管道走向的要求和限制。

油氣潤(rùn)滑分配器真的可以縮短管路長(zhǎng)度嗎？[ 07-01 14:45 ]

油氣潤(rùn)滑分配器可實(shí)現(xiàn)油氣的等量或按比例分配，實(shí)現(xiàn)微量潤(rùn)滑油消耗，讓每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)既不過(guò)潤(rùn)滑，也不欠潤(rùn)滑，可以減少系統(tǒng)中分配油量的元件數(shù)量，并且運(yùn)行穩(wěn)定、故障率低，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，安裝方便可調(diào)，可以直接安裝在設(shè)備上，也可以直接安裝在軸承座內(nèi)部，能縮短管路長(zhǎng)度20～25％。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)可以對(duì)哪些軸承進(jìn)行潤(rùn)滑？[ 06-30 15:13 ]

煙臺(tái)華順生產(chǎn)的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)主要應(yīng)用在各種線棒材軋輥軸承、導(dǎo)衛(wèi)、活套軸承；冷熱板帶軋輥軸承，以及各種方坯、板坯連鑄機(jī)輥組軸承上，具有節(jié)能降耗、操作維護(hù)簡(jiǎn)潔，運(yùn)行成本低等特點(diǎn)。