高速電主軸是用油霧潤(rùn)滑還是用油氣潤(rùn)滑好?[ 09-01 15:57 ]

現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速的電主軸一般都采用油氣潤(rùn)滑，主要是因?yàn)橛蜌鉂?rùn)滑可以做到定時(shí)定量、精確供油。油霧潤(rùn)滑由于油霧量不確定，很難進(jìn)行定量分配，而且對(duì)環(huán)境會(huì)造成一定的污染，所以高速電主軸建議采用油氣潤(rùn)滑。

油氣潤(rùn)滑除了用于軸承潤(rùn)滑還能用于哪些方面的潤(rùn)滑?。?/a>[ 08-31 15:52 ]

目前油氣潤(rùn)滑可以用到的地方幾乎涵蓋需要潤(rùn)滑的地方。如：軸承潤(rùn)滑、金屬切削加工的、鏈條的、鋼絲繩、機(jī)床導(dǎo)軌絲杠、機(jī)車(chē)輪緣等眾多領(lǐng)域。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻效果怎么樣？[ 08-30 16:23 ]

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)供應(yīng)的壓縮空氣可以在軸承座內(nèi)保持一定的正壓，而軸承座內(nèi)的正壓和供入軸承座的壓縮空氣之間有一個(gè)大的壓差，可以起到持續(xù)不斷冷卻軸承的作用。壓縮空氣的流量越大，降溫效果越好。通過(guò)壓縮空氣的溢出帶著了大量的熱量，軸承可維持低溫運(yùn)行并延長(zhǎng)使用壽命。在主軸的結(jié)構(gòu)中，設(shè)計(jì)了多個(gè)排氣口，可以使多余油氣順利溢出，保證冷卻效果。

與油霧潤(rùn)滑相比較，油氣潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)都有哪些？[ 08-29 16:19 ]

油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑的原理不同，這是本質(zhì)區(qū)別，油霧潤(rùn)滑是油氣混合并霧化，輸出的是油霧顆粒，而油氣潤(rùn)滑是油混合不霧化，也就是油加氣，輸出的時(shí)候，油還是油。主要優(yōu)勢(shì)是油霧對(duì)環(huán)境影響比較大，油氣潤(rùn)滑比較友好，從功能上講，油霧潤(rùn)滑在輸出時(shí)很難計(jì)量油量多少，而油氣潤(rùn)滑可以做到定時(shí)定量的潤(rùn)滑。

什么原因?qū)е萝垯C(jī)更換工作輥時(shí)都會(huì)發(fā)現(xiàn)輥?zhàn)e油、輥頸有發(fā)黃和磨損？[ 08-26 16:07 ]

軸承座內(nèi)在換輥時(shí)看到積油是正常的，輥?zhàn)投嘟ㄗh你把油氣站每分鐘打油的次數(shù)調(diào)的低些或把油氣流量調(diào)低些就行了，輥發(fā)黃是不是你用的乳化液溫度高。煙臺(tái)華順的技術(shù)人員建議檢查油氣通路，是否快換接頭未插接好，導(dǎo)致快換接頭內(nèi)的閥未打開(kāi)，影響油氣通路。

為什么要給設(shè)備做好潤(rùn)滑工作呢？[ 08-25 16:09 ]

良好的設(shè)備潤(rùn)滑是減少設(shè)備磨損、提高設(shè)備效率、節(jié)約材料和能源的有效途徑。因此，在設(shè)備生產(chǎn)工作中，設(shè)備潤(rùn)滑是作為設(shè)備管理的主要工作來(lái)抓。

企業(yè)加工使用油氣潤(rùn)滑-為您創(chuàng)造巨大效益[ 08-24 15:52 ]

煙臺(tái)華順用事實(shí)證明油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)確實(shí)會(huì)給冶金企業(yè)的生產(chǎn)帶來(lái)巨大的、實(shí)實(shí)在在的效益。很多鋼鐵公司也正是因?yàn)橄硎芰诉@種收益后又紛紛將其它工序設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)改為油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)。油氣潤(rùn)滑在加工型企業(yè)使用得到了巨大的收益，具體如下：

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中使用的是哪種噴嘴？[ 08-24 15:45 ]

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中的噴嘴都是專門(mén)訂做的專用噴噴嘴，煙臺(tái)華順生產(chǎn)的油氣潤(rùn)滑設(shè)備中的鏈條油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)和齒輪油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)都需要用噴嘴，是專門(mén)制作的專用噴嘴。

哪種潤(rùn)滑方式適合對(duì)鏈條進(jìn)行潤(rùn)滑？[ 08-23 16:19 ]

由于干油類(lèi)潤(rùn)滑劑沒(méi)有流動(dòng)性，無(wú)法滲透到需要潤(rùn)滑的鏈銷(xiāo)部位，根本無(wú)法起到潤(rùn)滑作用，因此鏈條潤(rùn)滑最好采用油氣潤(rùn)滑，省油、環(huán)保、潤(rùn)滑效果好，自動(dòng)生產(chǎn)線上的所有類(lèi)型的傳送鏈上都可使用華順鏈條油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)。

干油潤(rùn)滑改油氣潤(rùn)滑需要改變的地方有哪些？[ 08-22 16:22 ]

采用油氣潤(rùn)滑后，原軸承座上用于干油回油的孔必須堵死?，F(xiàn)在使用的通往 軸承座的干油潤(rùn)滑配管可以充分利用，但使用前必須將里面的干油吹盡；使用油氣潤(rùn)滑后，軸承座里不得有干油，因?yàn)楦捎蛯?duì)油氣的傳輸非常不利，軸承在裝配時(shí)應(yīng)抹些稀油。

PLC電氣控制裝置對(duì)油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)起到的作用[ 08-19 15:59 ]

PLC電氣控制裝置帶有液晶顯示的操作面板，安裝在油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的主站上，具有測(cè)試模式、就地模式和遠(yuǎn)程模式，有完善的監(jiān)控功能，能對(duì)油箱液位、供油壓力、壓縮空氣壓力和潤(rùn)滑油的供應(yīng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。根據(jù)用戶需要還可以增加附加功能以實(shí)現(xiàn)對(duì)油氣流的監(jiān)視。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)是怎樣進(jìn)行控制的呢？[ 08-18 15:32 ]

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的控制可根據(jù)用戶的要求采用PLC控制或時(shí)間繼電器控制，可在機(jī)旁自動(dòng)操作或遠(yuǎn)程操作。

高速電機(jī)采用油氣潤(rùn)滑的原因是什么？[ 08-17 15:59 ]

在普通電機(jī)中，定期更換軸承是電機(jī)中采用雙封閉軸承，在軸承中已加注潤(rùn)滑劑，是根據(jù)工況來(lái)確定更換軸承周期；周期性加注潤(rùn)滑劑是指根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求，定期的通過(guò)電機(jī)已高的加油孔，給電機(jī)進(jìn)行加油。這二種方式都存在一定的缺點(diǎn)，定期更換軸承方式，是要裝拆電機(jī)來(lái)達(dá)到潤(rùn)滑目的，這樣在裝拆過(guò)程中，不僅影響工廠正常的生產(chǎn)，而且通過(guò)裝拆也一定程度的影響電機(jī)原有的安裝精度。周期性加注潤(rùn)滑劑方式是定期加注，通過(guò)人定期給電機(jī)加注潤(rùn)滑劑，這種方式在時(shí)間和加注的量度上不能給電機(jī)良好的潤(rùn)滑。

關(guān)節(jié)軸承可以用油氣潤(rùn)滑設(shè)備嗎？[ 08-16 15:48 ]

關(guān)節(jié)處耗油較慢，可以采用油氣潤(rùn)滑設(shè)備方式進(jìn)行潤(rùn)滑，煙臺(tái)華順油氣潤(rùn)滑設(shè)備適合于所有滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑，如：各類(lèi)高速線材、棒材軋輥軸承及活套、導(dǎo)衛(wèi)軸承；各種連鑄機(jī)輥組軸承；各類(lèi)冷軋、熱軋、平整機(jī)軋輥軸承等,從傳動(dòng)件的類(lèi)型來(lái)看，油氣潤(rùn)滑還在齒輪尤其是大型開(kāi)式齒輪、蝸輪蝸桿、滑動(dòng)面、機(jī)車(chē)輪緣及軌道、鏈條等傳動(dòng)件上應(yīng)用比較廣泛。

分站里的接近開(kāi)關(guān)漏油，要怎么處理？[ 08-15 16:12 ]

接近開(kāi)關(guān)漏油是因?yàn)榉峙淦鞯膯?wèn)題，油氣分配器的密封出了問(wèn)題，建議聯(lián)系煙臺(tái)華順油氣潤(rùn)滑廠家，更換油氣分配器接近開(kāi)關(guān)口的密封。

質(zhì)保期過(guò)后的服務(wù)是怎樣的？[ 08-12 16:22 ]

只要客戶還使用的煙臺(tái)華順的產(chǎn)品，我們就會(huì)一日既往的進(jìn)行服務(wù)，但是如果使用了其他廠家的配件，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就不好區(qū)分責(zé)任。

移動(dòng)式加油小車(chē)具有怎樣的特點(diǎn)呢？[ 08-11 16:00 ]

煙臺(tái)華順生產(chǎn)的移動(dòng)式加油小車(chē)是專為液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的，包括一個(gè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的專用齒輪泵，具有自吸能力強(qiáng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)，采用兩級(jí)過(guò)濾的方式，濾芯更換簡(jiǎn)便快捷，過(guò)濾精度高、輕便靈活、操作方便，特別適用于在冶金等行業(yè)的潤(rùn)滑系統(tǒng)加油。

為什么要使用COL天車(chē)軌道油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)呢？[ 08-10 16:05 ]

吊車(chē)車(chē)輪和軌道之間處于干摩擦狀態(tài)，這不是什么秘密，由此造成了大量的磨損，車(chē)輪更換或修磨、軌道被啃蝕、頻繁地停機(jī)檢修、檢修時(shí)作業(yè)困難并影響生產(chǎn)就成了困擾企業(yè)的問(wèn)題并為此付出了高昂的成本代價(jià)。COL天車(chē)軌道油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用能有效降低車(chē)輪和軌道之間的干磨損（僅為原先的1/3），延長(zhǎng)車(chē)輪的使用壽命（提高2～3倍）降低維修成本，減輕檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高軸承使用壽命改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，投資回報(bào)率100%。

哪些場(chǎng)合可以使用集成式分配器？[ 08-09 16:04 ]

煙臺(tái)華順生產(chǎn)的集成式分配器適用于潤(rùn)滑點(diǎn)少量的場(chǎng)合，一般采用“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的方式，即遞進(jìn)式分配器的每一個(gè)出口輸出的油量只供給一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。

天車(chē)軌道油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)具有怎樣的工作特點(diǎn)？[ 08-08 16:20 ]

天車(chē)軌道油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)以采用了單質(zhì)噴嘴及分配器為其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在系統(tǒng)中，泵和噴嘴之間的中間管道就像是一個(gè)儲(chǔ)存潤(rùn)滑劑的蓄能器，整個(gè)管路系統(tǒng)中大約含有10％的潤(rùn)滑劑和90％的壓縮空氣，這樣的比例使壓縮空氣在噴射過(guò)程（約持續(xù)6秒鐘）中能夠?qū)?rùn)滑劑產(chǎn)生作用并使之形成精細(xì)涂層；由于系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，配置得當(dāng)，不會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑劑灑落在軌道或車(chē)輪之外。