油氣潤(rùn)滑的分站具有怎樣的作用？[ 04-01 14:10 ]

分站的作用是將油和壓縮空氣混合形成油氣混合物并通過合理布置的一級(jí)或多級(jí)油氣分配器將油氣混合物分配至各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。華順連鑄機(jī)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)可為上千個(gè)或幾千個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的一條連鑄機(jī)組輥組軸承提供潤(rùn)滑的技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。

內(nèi)置式油氣分配器具有怎樣的作用呢？[ 03-31 14:03 ]

一個(gè)軸承座中只需裝入一套華順內(nèi)置式油氣分配器，就可以將進(jìn)入軸承座內(nèi)部的油氣流按特定比例分配成數(shù)個(gè)支流。華順內(nèi)置式油氣分配器其即可實(shí)現(xiàn)油氣等量分配，還可實(shí)現(xiàn)油氣按比例分配。華順內(nèi)置式油氣分配器內(nèi)置安裝在軸承座中，是專門針對(duì)采用串列軸承的軸承座結(jié)構(gòu)而開發(fā)設(shè)計(jì)的；華順外置式油氣分配器有多個(gè)系列、多種規(guī)格以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)合和工況。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)空氣源有怎樣的要求？[ 03-30 15:00 ]

供應(yīng)給油氣潤(rùn)滑所用的壓縮空氣最好能有獨(dú)立的處理裝置，以對(duì)氣源進(jìn)行調(diào)整、過濾、監(jiān)視。一般來(lái)說，如果所提供的壓縮空氣沒有進(jìn)行過處理，則在壓縮空氣進(jìn)入油氣混合室前，應(yīng)在油氣混合室的進(jìn)氣端前設(shè)置過濾器、減壓閥和截止閥等控制元件。油氣潤(rùn)滑對(duì)壓縮空氣有一定的要求，要求有相對(duì)穩(wěn)定的空氣壓力，壓縮空氣應(yīng)進(jìn)行過濾，空氣中的水分含量不能過高。

油氣改造之后軸承座上的孔為什么要堵？[ 03-28 13:33 ]

采用油氣潤(rùn)滑后，原軸承座上用于干油回油的孔必須堵死?，F(xiàn)在使用的通往軸承座的干油潤(rùn)滑配管可以充分利用，但使用前必須將里面的干油吹盡；使用油氣潤(rùn)滑后，軸承座里不得有干油，因?yàn)楦捎蛯?duì)油氣的傳輸非常不利，軸承在裝配時(shí)應(yīng)抹些稀油。

油氣潤(rùn)滑對(duì)乳化液系統(tǒng)的影響[ 03-27 12:08 ]

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)將微量的油和氣流混合，實(shí)現(xiàn)有效地潤(rùn)滑冷卻，而油并沒有被霧化，通過軸承的接油裝置可將潤(rùn)滑油進(jìn)行回接，防止了潤(rùn)滑油進(jìn)入到乳化液系統(tǒng)，對(duì)乳化液的清潔度產(chǎn)生影響，使乳化液皂化值下降，潤(rùn)滑性能降低，對(duì)黑斑的產(chǎn)生也有較大影響。

保護(hù)設(shè)置是怎樣對(duì)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)的？[ 03-24 13:59 ]

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)安置在軋機(jī)的傳動(dòng)側(cè)，出現(xiàn)的一些信號(hào)不能及時(shí)的被發(fā)現(xiàn)，因此在主操作臺(tái)安置了油氣潤(rùn)滑正常運(yùn)行的報(bào)警器，將所有的故障點(diǎn)全部連接至報(bào)警器，根據(jù)報(bào)警器的鳴笛速率，判定故障的輕重程度，配合原有的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，形成了完善的設(shè)備保護(hù)系統(tǒng)。

輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)帶來(lái)了巨大的收益[ 03-23 14:35 ]

一條鐵路線上的彎道數(shù)量通常都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這條線上運(yùn)行的機(jī)車數(shù)量，因此在機(jī)車上安裝輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)比在軌道旁裝固定的潤(rùn)滑裝置要少得多，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯。裝設(shè)了潤(rùn)滑裝置的機(jī)車其車輪輪緣對(duì)潤(rùn)滑劑的傳遞作用是非常顯著的，軌道會(huì)因這種傳遞作用而受惠，因?yàn)檐壍滥p降低的程度和行駛里程增加的程度是對(duì)應(yīng)的。

齒輪油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)齒輪具有很好的維護(hù)作用[ 03-22 13:04 ]

大型開式齒輪齒面出現(xiàn)的損傷如不及時(shí)采取措施進(jìn)行修復(fù)，損傷就會(huì)擴(kuò)展，進(jìn)一步造成齒輪失效，影響生產(chǎn)。對(duì)大型開式齒輪齒面損傷的修復(fù)和校正，傳統(tǒng)的方法一般是采用手工機(jī)械修復(fù)。此種方法耗時(shí)費(fèi)力，低效，修復(fù)的效果往往不盡如意，且需要設(shè)備停運(yùn)。為克服手工機(jī)械修復(fù)開式齒輪齒面損傷所存在的不足，煙臺(tái)華順開發(fā)研制了開式齒輪油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)。

潤(rùn)滑油具有怎樣的作用呢？[ 03-21 14:18 ]

潤(rùn)滑油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護(hù)膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤(rùn)滑作用，減少磨損，博愛戶機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種保護(hù)膜可以是物理吸附膜，或化學(xué)吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強(qiáng)度直接影響到潤(rùn)滑作用。

油氣分配器在系統(tǒng)中的安裝位置的選擇[ 03-20 13:19 ]

油氣分配器沒有任何運(yùn)動(dòng)部件，而是將流動(dòng)的油氣混合流分成若干個(gè)支流，每一組支流都在體積上特別是流向上與其它組相等，并對(duì)重力在分配中的影響采取了補(bǔ)償措施，每個(gè)支流各自擁有一個(gè)空間均等的最佳線路。油氣分配器可以安裝在任何部位，尤其是可以安裝在設(shè)備內(nèi)部、不易維護(hù)的部位、高溫區(qū)域、設(shè)備受水或有化學(xué)危害性流體侵蝕的部位，不受油的黏度及空氣量的影響，也不會(huì)磨損。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)工作能否使用高粘度潤(rùn)滑油？[ 03-16 11:33 ]

冷床輥道的軸承處于重載低速的工況下，為了在轉(zhuǎn)動(dòng)表面之間建立起穩(wěn)固的油膜層以避免金屬表面直接接觸，因此，油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)必須采用高粘度的潤(rùn)滑油作為潤(rùn)滑劑。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)不可以使用廢油的原因[ 03-15 14:12 ]

油氣潤(rùn)滑廠家在此提示各位用戶，油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)不可以使用廢油。因?yàn)橛蜌鉂?rùn)滑設(shè)備當(dāng)中大部分都是比較精細(xì)的元器件，如果使用廢油，過濾后的油凈度無(wú)法保證，一是容易堵塞精細(xì)的元器件，二是起不到最佳的潤(rùn)滑效果，所以煙臺(tái)華順建議不要使用廢油。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)在輪緣潤(rùn)滑系統(tǒng)中的應(yīng)用[ 03-14 11:46 ]

煙臺(tái)華順生產(chǎn)的輪緣軌道油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)是一種消耗型的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，在潤(rùn)滑方式上，采用油氣混合成兩相流噴射方式，該系統(tǒng)小巧簡(jiǎn)單，購(gòu)置費(fèi)用低，已成功應(yīng)用于軌道類機(jī)車輪緣系統(tǒng)中，并且明顯延長(zhǎng)了輪緣和軌道的使用壽命，獲得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，具有重要的推廣價(jià)值。

為什么說油霧潤(rùn)滑局限性太大，遠(yuǎn)不如油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)？[ 03-13 12:04 ]

雖然油霧潤(rùn)滑具有良好的潤(rùn)滑效果、耗油量小、有較好的散熱作用，能提高滾動(dòng)軸承的極限轉(zhuǎn)速，但與油氣集中潤(rùn)滑相比就相形見絀。眾所周知，油霧必須用大口徑的管道輸送，而且輸送距離通常為30米，最大也不能超過80米；油的粘度變化對(duì)油的霧化能力影響較大，因此必須嚴(yán)格控制油溫。在油霧潤(rùn)滑排出的氣體中，含有部分懸浮的微小油粒，對(duì)人體的健康有害，因此對(duì)于大量采用油霧潤(rùn)滑的場(chǎng)所，還必須增設(shè)通風(fēng)設(shè)施。

油氣分配器能夠縮短管路長(zhǎng)度，安裝方便[ 03-10 11:29 ]

華順的油氣分配器功能更加強(qiáng)大，可實(shí)現(xiàn)油氣的等量或按比例分配實(shí)現(xiàn)最低潤(rùn)滑油消耗，讓每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)既不過潤(rùn)滑，也不欠潤(rùn)滑，可以減少系統(tǒng)中分配油量的元件數(shù)量，并且運(yùn)行穩(wěn)定、故障率極低，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，安裝方便可調(diào)，可以直接安裝在設(shè)備上，也可以直接安裝在軸承座內(nèi)部，能縮短管路長(zhǎng)度20～25％。

煙臺(tái)華順的油氣分配器有怎樣的優(yōu)勢(shì)？[ 03-09 11:53 ]

油氣分配器能實(shí)現(xiàn)油氣的等量或按比例分配，既不過潤(rùn)滑，也不欠潤(rùn)滑，實(shí)現(xiàn)最低潤(rùn)滑油消耗；分配器自身也具有分配油量的作用，可以減少系統(tǒng)中分配油量的元件數(shù)量，使系統(tǒng)運(yùn)行更為可靠、故障率極低；分配器內(nèi)部設(shè)有運(yùn)動(dòng)部件，運(yùn)行穩(wěn)定、故障率極低；可直接安裝在設(shè)備上或軸承座內(nèi)部，縮短管路長(zhǎng)度20～25％。

對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑需要考慮哪些因素呢？[ 03-08 15:41 ]

機(jī)床的齒輪的沖擊和振動(dòng)不大，負(fù)荷較小，應(yīng)而一般不需要使用含極壓添加劑的潤(rùn)滑油。需要注意的是如何防止主軸箱的熱變形，沖擊負(fù)荷較大的沖壓或剪切機(jī)床的齒輪，應(yīng)使用含抗磨劑的齒輪油，用于循環(huán)潤(rùn)滑或油浴潤(rùn)滑的齒輪油，除了要考慮抗氧化性，還要顧及抗腐蝕、抗磨、防銹蝕及抗泡性。最后還要根據(jù)齒輪的種類選擇合適的齒輪油和合適的粘度。

為什么不推薦大家使用干油潤(rùn)滑？[ 03-07 16:35 ]

干油潤(rùn)滑在使用過程中主要存在以下缺陷：1、流動(dòng)性差，內(nèi)摩擦阻力大，所需工作壓力高，無(wú)法形成動(dòng)壓油膜；2、潤(rùn)滑脂難以有效迅速擴(kuò)散到整個(gè)潤(rùn)滑面；3、受污染后難以凈化。

軸承采用油氣潤(rùn)滑設(shè)備較其它潤(rùn)滑方式具有更明顯的優(yōu)勢(shì)[ 03-06 16:50 ]

在針對(duì)軋機(jī)類串列軸承壽命短的普遍問題，提出了采用油氣潤(rùn)滑方式，并進(jìn)行了油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)，獲得了工業(yè)應(yīng)用的成功，在實(shí)踐中證明了軸承采用油氣潤(rùn)滑方法的可行性及合理性，并通過應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)的大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，得出了影響軸承使用壽命的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，通過分析及實(shí)踐，證明了軸承采用油氣潤(rùn)滑設(shè)備較其它潤(rùn)滑方式具有較明顯的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

延長(zhǎng)軋輥軸承的使用壽命的方法有什么？[ 03-03 15:00 ]

除了改進(jìn)密封外，選擇正確的潤(rùn)滑方式是至關(guān)重要的，油氣潤(rùn)滑能使用高粘度的潤(rùn)滑油，能對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀況進(jìn)行監(jiān)控，能提高軸承座的密封性能并降低軋輥軸承的溫度，能在惡劣的工況條件下不間斷運(yùn)行，能方便換輥等。